Japonya CHAdeMO ChaoJi Girişleri EV Şarj Soketi Elektrikli Araç Girişleri

ChaoJi SoketiCHAdeMO 3.0DC Hızlı Şarj Cihazı ChaoJi Araç Girişleri

22 Ağustos 2018'de, en yaygın kullanılan DC şarj standardı CHAdeMO'nun sağlayıcısı CHAdeMO Derneği ve çoğunlukla Çin Halk Cumhuriyeti'nde kullanılan GB/T standardı CEC'nin (Çin Elektrik Komisyonu) ortak olduğunu duyurdu. yeni bir standardın geliştirilmesi1 .Bir e-mobilite haber sitesi tarafından 'neredeyse şok edici bir haber2' olarak tanımlanan hikaye, yalnızca e-mobilite medyasında değil, daha genel medya kuruluşlarında da yer aldı.Bu sürpriz oldu çünkü bir arada var olan birden çok standart son on yılda verili hale geldi ve halk tarafından görünür bir uyum belirtisi yoktu.DC hızlı şarj sistemlerinin nispeten kısa geçmişinde, çok standartlı şarjın arka planı en azından e-mobilite paydaşları arasında iyi bilinmektedir.Buna karşılık, bu CHAdeMO-CEC işbirliği çok daha az belgelenmiştir ve bu nedenle neredeyse bilinmemektedir.Bu makale, hem literatür taraması hem de ChaoJi projesinin arkasındaki kilit paydaşlarla yapılan görüşmeler aracılığıyla projenin arka planını incelemeyi, süreci ve karşılaştıkları temel zorlukları tanımlamayı ve ChaoJi Projesi'nin küresel EV şarj altyapısı görünümü üzerindeki etkilerini yansıtmayı amaçlamaktadır.

Çin Elektrik Konseyi (CEC) ve CHAdeMO Derneği tarafından ortaklaşa geliştirilen yeni standart şarj fişinin ilk görüntüleri yayınlandı.Yeni şarj standardı ChaoJi, 900 kW'a kadar çıkışları sağlamalıdır.

Yeni şarj fişinin prototipi CHAdeMO Derneği'nin genel kurulunda sunuldu.Yeni şarj standardı 2020'de piyasaya sürülecek ve ChaoJi çalışma adını taşıyacak.Bağlantı, gerekli şarj kapasitesini sağlamak için 900 amper ve 1.000 volt için tasarlanmıştır.

İki taraflı bir proje olarak başlayan ChaoJi, Avrupa, Asya, Kuzey Amerika ve Okyanusya'daki kilit oyuncuların uzmanlığını ve pazar deneyimini harekete geçiren uluslararası bir işbirliği forumuna dönüştü.Hindistan'ın yakında ekibe katılması bekleniyor ve Güney Kore ve Güneydoğu Asya ülkelerinden hükümetler ve şirketler de güçlü çıkarlarını dile getirdiler.

Japonya ve Çin, teknik geliştirme üzerinde birlikte çalışmaya devam etme ve bu yeni nesil şarj teknolojisini daha fazla teknik tanıtım etkinlikleri ve yeni şarj cihazlarının deneme konuşlandırması yoluyla tanıtma konusunda anlaştılar.

CHAdeMO 3.0 spesifikasyonu için test gereksinimlerinin bir yıl içinde yayınlanması bekleniyor.İlk ChaoJi EV'ler muhtemelen ticari araçlar olacak ve 2021 gibi erken bir tarihte piyasaya sürülmesi bekleniyor, ardından binek EV'ler dahil diğer araç türleri gelecek.