DC Hızlı Şarj Noktası için CCS Tip 1 Fiş J1772 Combo 1 Konnektör SAE J1772-2009

Tip 1 kablolar (SAE J1772, J Plug) Kuzey Amerika, Güney Kore ve Japonya için üretilen EV'yi alternatif tek fazlı akımla şarj etmek için kullanılır.Düşük şarj hızı nedeniyle yerini Birleşik Şarj Sistemi (CCS) Birleşik Tip 1 (SAE J1772-2009) aldı.

Hemen hemen tüm modern elektrikli araçlar, hızlı veya hızlı şarj cihazları olarak da bilinen yüksek güçlü DC devrelerinden şarj etmeye izin veren geliştirilmiş bir versiyon olan CCS Combo Type 1'e sahiptir.

içindekiler:
CCS Kombo Tip 1 Spesifikasyonları
CCS Tip 1 ve Tip 2 Karşılaştırması
Hangi Arabalar CSS Combo 1 Şarjını Destekliyor?
CCS Tip 1'den Tip 2'ye Adaptör
CCS Tip 1 Pim düzeni
Tip 1 ve CCS Tip 1 ile Farklı Şarj Türleri

CCS Kombo Tip 1 Spesifikasyonları

Konnektör CCS Tip 1, 80A'ya kadar AC şarjı destekler.Doğrudan şarjda soğutmalı bir kablonun kullanılması, EV'niz destekliyorsa 500A şarj elde edilmesini sağlar.

AC Şarjı:

CCS Birleşik Tip 1 DC Şarjı:

CCS Tip 1 ve Tip 2 Karşılaştırması

İki konektör dıştan çok benzer, ancak onları bir kez birlikte gördüğünüzde fark ortaya çıkıyor.CCS1 (ve selefi Tip 1) tamamen dairesel bir tepeye sahipken, CCS2'de üst daire segmenti yoktur.CCS1 aynı zamanda konektörün üstünde bir kelepçenin bulunmasıyla da karakterize edilirken, CCS2'de yalnızca bir açıklık vardır ve kelepçenin kendisi araca monte edilmiştir.

Konnektörlerin teknik özelliklerindeki temel fark, CCS Tip 1 kablosuyla üç fazlı AC güç şebekeleriyle çalışmanın mümkün olmamasıdır.

Hangi Arabalar Şarj için CSS Combo Type 1 kullanıyor?

Daha önce belirtildiği gibi, CCS Tip 1, Kuzey Amerika ve Japonya'da daha yaygındır.Bu nedenle, bu otomobil üreticileri listesi, onları elektrikli araçlarında ve bu bölge için üretilen PHEV'lerde seri olarak kurar:

• Audi e-Tron;
• BMW (i3, i3s, i8 modelleri);
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Bolt, Kıvılcım EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

CCS Tip 1'den Tip 2'ye Adaptör

Amerika Birleşik Devletleri'nden (veya CCS Tip 1'in yaygın olduğu başka bir bölgeden) bir araba ihraç ederseniz, şarj istasyonlarında sorun yaşarsınız.AB'nin çoğu, CCS Tip 2 konektörlü şarj istasyonları tarafından kapsanmaktadır.

Bu tür arabaların sahipleri, şarj etmek için çok az seçeneğe sahiptir:

• EV'yi evde prizden ve çok yavaş olan fabrika güç ünitesinden şarj edin.
• Konnektörü EV'nin Avrupa versiyonundan yeniden düzenleyin (örneğin, Chevrolet Bolt ideal olarak bir Opel Ampera soketi ile donatılmıştır).
• CCS Tip 1 - Tip 2 Adaptörünü kullanın.

Tesla, CCS Tip 1'i kullanabilir mi?

Şimdilik Tesla S veya X'inizi CCS Combo Type 1 ile şarj etmenin bir yolu yok.Adaptörü yalnızca Tip 1 konektöre kullanabilirsiniz, ancak şarj hızı çok kötü olacaktır.

Tip 2 şarj için hangi adaptörleri satın almalıyım?

Yangına veya elektrikli arabanızın hasar görmesine neden olabileceğinden, ucuz bodrum cihazlarının satın alınmasını kesinlikle önermiyoruz.Popüler ve kanıtlanmış adaptör modelleri:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adaptör CCS 1 - CCS 2;
• U Tip 1'i Tip 2'ye şarj edin;

CCS Tip 1 Pim düzeni

1. PE – Koruyucu topraklama
2. Pilot, CP - yerleştirme sonrası sinyalizasyon
3. CS – kontrol durumu
4. L1 – tek fazlı AC (veya Seviye 1 Gücü kullanılırken DC Gücü (+))
5. N – Nötr (veya Seviye 1 Gücü kullanırken DC Gücü (-))
6. DC Gücü (-)
7. DC Gücü (+)