27 Aralık 2019'da Tesla'nın Çin'deki ilk V3 süperşarj yığını resmi olarak halka açıldı.V3 süper şarj yığını tam sıvı soğutma tasarımını benimser ve 400V / 600A'lık yüksek güç, Model3'te 15 dakikada 250 kilometrelik menzili artırabilir.V3'ün gelişi, elektrikli araçların enerji takviyesi verimliliği açısından sınırları bir kez daha aşacağı anlamına geliyor.
Aynı zamanda, MIDA gömülü tam sıvı soğutmalı süper şarj sistemi de konuşlandırılıp kuruluyor ve iki ay sonra Almanya'daki süper şarj tesisinde çalıştırılacak.Tesla V3 tam sıvı soğutmalı şarj yığınından farklı olarak MIDA gömülü şarj yığını, 1000V / 600A yüksek güç çıkışını destekler ve maksimum güç, Tesla V3 süper şarj yığınının iki katıdır.
Gömülü tip tam sıvı soğuk şarj yığını
Tüm sıvı soğutmalı süperşarj yığınlarının avantajları sektörde iyi bilinmektedir.Hızlı şarj hızına ek olarak, daha güvenilir ekipman arıza oranı ve düşük çevre dostu gürültü, operatörlere daha iyi şarj deneyimi sunabilir.Tamamen sıvı soğutmalı süper şarj yığınının çekirdeği, endüstrinin tacındaki inci gibi olan sıvı soğutmalı şarj modülünde yatıyor.Sıvı soğutmalı şarj modülünün teknik eşiği yüksektir.Bu nedenle sektörde tamamen sıvı soğutmalı şarj yığınını piyasaya sürme ve bunu partiler halinde dağıtma gücüne sahip yalnızca birkaç işletme var.
01 V2G ve tam sıvı soğutmalı şarj
Sıvı soğutmalı şarj modülü, elektrik prensibi açısından geleneksel hava soğutmalı şarj modülünden farklı değildir, ancak anahtar, ısı dağıtım modudur.Hava soğutması adından da anlaşılacağı gibi fan ile yapılıyor;ancak soğutucu ile ısıtma cihazı arasındaki yakın temas ve elektrikli bileşenlerle herhangi bir temas olmaksızın iletkenlik dikkate alındığında sıvı soğutma farklıdır;sıvı soğutma modülünden tam sıvı soğutmalı şarj yığınına kadar olan tasarım, sistem geliştirme ekibinin yüksek termal tasarım kabiliyetini gerektirir.Yerli modül işletmeleri ilk etapta geliştirilmesi zor olan sıvı soğutma modülleri konusunda iyimser değildi ve birçok kaynak yatırımı yaptı.Geleneksel hava soğutmalı modüllerle karşılaştırıldığında sıvı soğutma modüllerinin maliyeti çok yüksekti.Yurt içi modül fiyatlarında yoğun rekabet olması durumunda gelişme pazar tarafından kabul edilebilir.
Blade tipi sıvı soğutmalı şarj modülü
Sıvı soğutma modülü bir fana ihtiyaç duymadığından ve ısıyı dağıtmak için soğutucuya ihtiyaç duyduğundan, yükleme yığını kapalı bir demir kutu şeklinde tasarlanıp daha sonra yalnızca yükleme tabancasının yerde kalması sağlanarak yere gömülebilir mi?Bu yerden tasarruf sağlar, çevre dostudur ve çok yüksektir.Tesla'nın tam sıvı soğutmalı süper şarj yığınının geleneksel bölünmüş tasarımından farklı olarak, tam sıvı soğutmalı süper şarj yığınımız, bu yaratıcı tasarımı en başından benimsedi.Şarj modülü, şarj yığını gömülüyken takılması ve çıkarılması kolay olan bıçak tasarımını benimser.Yüksek güçlü aşırı şarjı başlatmak için kullanıcının yalnızca tabancayı yerleştirmesi ve kodu taraması gerekir.Sistemin ısı dağılımı da çok hassastır; yerel soğutmanın kullanılması veya ısıtmak için çeşmelerin, su borularının ve diğer harici suların kullanılması.
Gömülü tip tam sıvı soğuk şarj yığını
Gömülü sistem başlangıçta yurt dışındaki müşterilere yönelikti ve 2020 yılında piyasaya sürülmesinin ardından müşteriler tarafından iyi karşılandı.Şu anda, Avrupa'nın en büyük sıvı soğutmalı süperşarj istasyonu, gömülü tamamen sıvı soğutmalı süperşarj yığınının toplu olarak konuşlandırılmasıdır ve site, yerel bir ünlü web sitesi haline gelmiştir.
Tam sıvı soğutmalı süper şarj istasyonu 02
Müşterilerin gerçek ihtiyaçları göz önüne alındığında, ürün yeniliğinin daha fazla çıtaya gelmesine izin verin!2021 yılında Infin, 40kW'lık hidroelektrik santralinin aynı ucunda bir sıvı soğutma modülünü piyasaya sürdü.Bu modülün tasarımı geleneksel hava soğutma modülüne benzer.Modülün ön tarafı tutma kolu, arka tarafı ise su terminali ve elektrik terminalidir.Modülü kurarken yerine takmak için modülü içeri doğru itmeniz yeterlidir.Çıkarırken modülü fiş kutusundan çıkarmak için yalnızca kolu tutmanız yeterlidir.Aynı zamanda su terminali, sızıntı konusunda endişelenmenize gerek olmayan "kendiliğinden kapanan konumlandırma" tasarımını benimser.Modülü takarken ve çıkarırken sıvı soğutma devresindeki soğutucunun önceden çıkarılmasına gerek yoktur, böylece modülün bakım süresi geleneksel 2 saatten 5 dakikaya düşer.
Aynı uçta 40kW hidroelektrik sıvı soğutmalı şarj modülü
Aynı zamanda 240 kW'lık entegre sıvı soğutmalı şarj yığınını da piyasaya sürdük.Sistem, 400V platformda binek araçları aşırı şarj edebilen tek maksimum 600A çıkışa sahip iki tabancalı bir tasarımı benimser.Güç çok yüksek olmasa da bu sistem yüksek güvenilirliğe, çok düşük gürültüye, basit ve hafif şarja sahiptir, ofis alanı, topluluk, otel ve diğer yüksek kaliteli yerlerde kurulum ve kullanıma çok uygundur.
Entegre tamamen sıvı soğuk şarj yığını
Yurt içi pazarın tam sıvı soğuk fazla şarjına yönelik talebi gecikti ancak eğilim daha şiddetli.Yurt içi talep ağırlıklı olarak OEM'lerden kaynaklanmaktadır.Orijinal ekipman üreticilerinin, kendi üst düzey destekli yüksek güçlü süper şarj modellerini piyasaya sürerken müşterilere daha iyi bir süper şarj deneyimi sunması gerekiyor.Bununla birlikte, mevcut halka açık şarj altyapısı, sıvı soğutmalı süper şarjı desteklemiyor (ulusal standart mükemmel değil), bu nedenle yalnızca kendi süper şarj ağlarını oynayabilir ve kurabilirler.
Bu yıl Geely, 100kWh pil paketi ve 400kW'a kadar şarj gücü ile donatılmış geniş platforma dayalı Extreme Kripton 001'i piyasaya sürdü.Aynı zamanda aşırı şarjlı, sıvı soğutmalı süperşarj yığınını da piyasaya sürdü.Geely, yerli OEMS tarafından kendi kendine üretilen sıvı soğutmalı süper şarj istasyonlarının öncüsü oldu.
03OEMS ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla 2022 yılında ACDC modülü ve DCDC modülünü içeren IP67 koruma seviyesine sahip 40kW sıvı soğutmalı güç dönüşüm modülünün lansmanına öncülük ettik.Aynı zamanda 800kW ultra yüksek güçlü split tam sıvı soğutmalı enerji depolamalı şarj sistemini de piyasaya sürdük.
40kW sıvı soğutmalı elektrik enerjisi dönüşüm modülünün kabuğu, mükemmel ısı dağıtma performansına sahip, döküm alüminyum olarak tasarlanmıştır.Güç koruma seviyesi, çeşitli özel veya araç spesifikasyon düzeyindeki uygulama senaryolarında uygulanabilecek mükemmel patlamaya dayanıklı, alev geciktirici ve basınca dayanıklılık performansıyla IP67'ye ulaşabilir.
800kW'lık tam sıvı soğutmalı enerji depolama süperşarj sistemi, güç dağıtım deposu, güç deposu ve ısı dağıtım deposundan oluşan ayrı depo tasarımını benimser.Güç deposu, gerçek senaryo dağıtım talebi konfigürasyonuna göre sıvı soğutmalı ACDC modülü (şebeke) veya sıvı soğutmalı DCDC modülü (enerji depolama aküsü), ac bus ve dc bus ile dağıtım deposu, tüm sıvı soğutmalı enerji depolama süperşarj sisteminin çekirdeğidir. Modülün dağıtım ünitesine uygun konfigürasyonuna göre, bu şema ac girişini ve akü DC girişini aynı anda gerçekleştirebilir, dağıtım ağındaki yüksek güçlü sıvı soğutmalı aşırı şarj basıncını azaltabilir.
Tam sıvı soğutmalı enerji depolama ve süper şarj sistemi
Sektörün tam sıvı soğutmalı şarj sisteminden farklı olarak 800kW'lık sıvı soğutma sistemimiz, geleneksel kompresör şeması yerine kendi geliştirdiğimiz su soğutucuyu benimsiyor.Kompresör bulunmadığından sistemin genel enerji dönüşüm verimliliği sektöre göre %1 daha yüksektir.Aynı zamanda sistem, geleneksel harici AC enerji depolama kabininden %4-%5 daha yüksek verim sağlayan DC depolama ve şarj planını gerçekleştirmek için DC barası aracılığıyla enerji depolama batarya kabinine bağlanabilir.Tamamen sıvı soğutmalı enerji depolamalı süper şarj sistemi, yetersiz güç dağıtımına sahip çeşitli şarj istasyonlarında kullanılabilir ve şarj verimliliği, tam seri sıvı soğutmalı modüllerin birikmesi nedeniyle sektördekinden çok daha yüksektir ve Termal tasarım teknolojisinde uzun yıllara dayanan deneyim.Bu sıvı soğutmalı enerji depolamalı süper şarj ürünü piyasada geniş çapta tanınmaktadır.Yılın ikinci yarısında toplu olarak sevk edildi ve ülke çapındaki süperşarj istasyonlarında kullanıldı.
Aynı yılın Kasım ayında, Shanzhou-Zhanjiang Otoyolu'nun Wuxi servis alanında Huawei'nin tam sıvı soğutmalı süper şarj sistemi devreye alındı.Sistem, mevcut araçlar için "saniyede bir kilometre" hızlı şarj deneyimi sağlamak için bir sıvı soğutmalı güç kaynağı kabini, bir sıvı soğutmalı süper şarj terminali ve altı hızlı şarj terminali kullanıyor.
04 2023, tam sıvı soğutmalı süperşarj yığınının yılıdır.Haziran ayında, Shenzhen Dijital Enerji Fuarı, Shenzhen kendi "aşırı şarj şehri" planını duyurdu: Mart 2024'ün sonuna kadar en az 300 kamuya açık süper şarj istasyonu inşa edilecek ve "aşırı şarj / yakıt ikmali" sayı oranı 1'e ulaşacak: 1.2030 yılında süperşarj istasyonlarının sayısı 1000'e çıkacak ve süperşarj yakıt ikmalinin daha rahat yapılabilmesi için süperşarj omurga ağının inşası tamamlanacak.
Ağustos ayında Ningde Times, "10 dakikada şarj olan, 800 li" pili piyasaya sürdü.Böylece sadece erken dönem yüksek kaliteli modeller süperşarjlı batarya ile sıradan insanların evlerine uçabilmesi için yapılandırılabiliyor.Daha sonra Chery, Star Way Star dönemi modelinin Shenxing aküsüyle donatılacağını ve Shenxing aküsüyle donatılmış ilk süperşarjlı modeller olacağını duyurdu.Daha sonra birçok otomobil şirketi kendi amiral gemisi süper şarj modellerini ve süper şarj ağı inşaat planlarını da duyurdu.Eylül ayında Tesla, süper şarj ağı inşaatının 2012'de başlatılmasından Eylül 2023'e kadar 11 yıl sürdüğünü, dünya çapındaki süper şarj yığınlarının sayısının 50.000'i aştığını ve bunların arasında Çin'de 10.000'den fazla tam sıvı soğutmalı süper şarj yığınının bulunduğunu resmen duyurdu.
23 Aralık NIO NIO Günü'nde kurucu Li Bin, 640 kW'lık tamamen sıvı soğutmalı yeni bir süperşarj yığınını piyasaya sürdü.Şarj yığınının maksimum çıkış gücü 640 kW, maksimum çıkış akımı 765A ve maksimum çıkış voltajı 1000V'dir.24 Nisan'da devreye girecek ve diğer marka modellere de açılacak.Haikou'da düzenlenen 2023 Dünya Yeni Enerji Taşıt Konferansı'nda Huawei Dijital Enerji, müşterileri ve ortaklarıyla birlikte çalışacak ve 2024'te 100.000'den fazla şehirde ve büyük otoyollarda tam sıvı soğutmalı süper şarj yığınları dağıtmak için liderlik yapmayı planlayacak. Yol var, kaliteli şarj var”.Bu planın ortaya çıkması ziyafeti doruğa çıkarır.
05Tam sıvı soğutmalı süper şarjın toplu dağıtımında karşılaşılan en büyük sorun dağıtım sorunudur.640kW'lık sıvı soğutmalı şarj sisteminin dağıtımı bir konut binasının dağıtımına eşdeğerdir;Bir şehirde “aşırı şarjlı şehir” inşası şehir için dayanılmaz olacaktır.Gelecekte aşırı şarj ve dağıtım sorununu çözmenin nihai çözümü, aşırı şarj ve depolama yapmak ve aşırı şarjın elektrik şebekesi üzerindeki etkisini azaltmak için pil depolamayı kullanmaktır.Tamamen sıvı soğutmalı süper şarj ve tamamen sıvı soğutmalı enerji depolama en iyi eşleşmedir.Geleneksel hava soğutmalı enerji depolamayla karşılaştırıldığında sıvı soğutmalı enerji depolama, yüksek güvenilirlik, uzun ömür, iyi hücre tutarlılığı ve yüksek şarj ve deşarj oranı gibi avantajlara sahiptir.Tüm sıvı soğuk şarj gibi, sıvı soğuk PCS'deki tüm sıvı soğuk enerji depolama teknolojisi eşiği ve güç dönüşüm modülü, sıvı soğuk şarj modülünün geliştirilmesinde sinek kaynağının güçlü yönleridir, sinek kaynağı, tam bir sıvı soğuk düzeltme modülü serisi başlattı. DCDC modülü, iki yönlü ACDC modülü araştırma ve geliştirme, mevcut sıvı soğuk güç dönüşüm modülü ürün matrisinin tam bir serisini oluşturmuştur, böylece müşterilere her türlü sıvı soğuk enerji depolama, şarj ürünleri ve çözümleri sunabilmektedir.
Tamamen sıvı soğutmalı aşırı şarj ve depolama için, sıvı soğutmalı PCS + sıvı soğutmalı PACK tasarımını benimseyen tam sıvı soğutmalı 350kW / 344kWh enerji depolama sistemini piyasaya sürdük, şarj ve deşarj oranı uzun süre 1C'ye kadar stabil olabilir ve pil sıcaklık farkı 3°C'den azdır.Yüksek oranlı şarj ve deşarj, aşırı şarj ekipmanının dinamik kapasitesini daha iyi artırabilir, elektrik şebekesi üzerindeki etkiyi azaltabilir ve ayrıca daha verimli bir depolama ve şarj stratejisi gerçekleştirebilir.
Tam sıvı-soğuk enerji depolama sistemi
MIDA, sıvı soğutmalı elektrik enerjisi dönüşüm modülü ürün matrisinin tüm serisini temel alarak aşırı şarj, enerji depolama, depolama, optik depolama ve V2G gibi çeşitli tam sıvı soğutma çözümlerini gerçekleştirerek teknoloji ve ürünlerde sektöre liderlik edebilir.
Gönderim zamanı: Nis-18-2024
