İçten yanmalı bir araçtan geliyorsanız, farklı şarj seçeneklerini farklı yakıt türleri olarak düşünmek yardımcı olabilir.Bazıları aracınız için çalışacak, bazıları çalışmayacaktır.EV şarj sistemlerini kullanmak genellikle göründüğünden çok daha kolaydır ve büyük ölçüde, aracınızla uyumlu bir konektöre sahip bir şarj noktası bulmak ve şarjın olabildiğince hızlı olmasını sağlamak için uyumlu en yüksek güç çıkışını seçmekten ibarettir.Böyle bir konektör CHAdeMO'dur.
DSÖ
CHAdeMO, şu anda 400'den fazla üye ve 50 şarj şirketini içeren, otomobil üreticileri ve endüstri kuruluşlarından oluşan bir konsorsiyum tarafından oluşturulan hızlı şarj standartlarından biridir.
Adı, konsorsiyumun da adı olan Charge de Move'un kısaltmasıdır.Konsorsiyumun amacı, tüm otomotiv endüstrisinin benimseyebileceği hızlı şarjlı bir araç standardı geliştirmekti.CCS (yukarıda resmedilmiştir) gibi başka hızlı şarj standartları mevcuttur.
Ne
Bahsedildiği gibi, CHAdeMO hızlı bir şarj standardıdır, yani şu anda bir aracın aküsüne 6Kw ile 150Kw arasında herhangi bir güç sağlayabilir.Elektrikli araç pilleri geliştikçe ve daha yüksek güçlerde şarj edilebildikçe, CHAdeMO'nun tepe güç kapasitesini geliştirmesini bekleyebiliriz.
Aslında, bu yılın başlarında CHAdeMO, 500 Kw'a kadar güç sağlayabilen 3.0 standardını duyurdu.Basit bir ifadeyle, çok yüksek kapasiteli pillerin nispeten kısa bir sürede şarj edilebileceği anlamına gelir.
2018 Nissan Leaf'teki şarj bağlantı noktaları.Sağ konektör, standart bir Tip 2 sistemidir.Sol konektör, CHAdeMO bağlantı noktasıdır.Tip 2, ev tabanlı duvar ünitelerinde şarj etmek için kullanılır ve başka bir seçenek yoksa doğrudan şebeke elektriğine bağlanabilir.CHAdeMO'dan daha yavaş şarj olur, ancak etrafta DC şarj cihazı yoksa biraz daha uyumludur.
n>CHAdeMO'nun ağırlıklı olarak Japon endüstri kuruluşları grubu tarafından kurulduğu göz önüne alındığında, konektör Nissan'ın Leaf ve e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid ve Toyota Prius plug-inan> hybrid gibi Japon araçlarında oldukça yaygındır. .Ancak Kia Soul gibi diğer popüler EV'lerde de bulunur.
40KwH Nissan Leaf'i bir CHAdeMO ünitesinde 50Kw'da şarj etmek, aracı bir saatten daha kısa sürede şarj edebilir.Gerçekte, bir EV'yi asla bu şekilde şarj etmemelisiniz, ancak mağazalara veya bir otoyol benzin istasyonuna yarım saat uğruyorsanız, bu, önemli miktarda menzil eklemek için yeterli bir zamandır.
Gönderim zamanı: Mayıs-02-2021
