Gecikmeli Şarj Fonksiyonlu NEMA 14-50 fişli 32A tip 1 Taşınabilir EV Şarj Cihazı

Kısa Açıklama:

Anma akımı: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (Opsiyonel)

Çalışma gerilimi: 110V~250V AC

Gecikmeli Şarj: 1-12Saat

İzolasyon direnci:>1000MΩ
Termal sıcaklık artışı:<50K
Dayanım gerilimi: 2000V
Çalışma sıcaklığı: -30°C ~+50°C
Temas empedansı: 0,5 m Maks

bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

TEMEL AVANTAJ

Yüksek uyumluluk
Yüksek hızlı şarj
Donanımlı Tip A+6ma DC filtre
Otomatik Akıllı Onarım
İşlevi otomatik olarak yeniden başlat
Aşırı sıcaklık koruması
Tam bağlantı sıcaklık kontrol sistemi

EV FİŞİ

Entegre tasarım
Uzun çalışma ömrü
iyi iletkenlik
Yüzey safsızlıklarını kendi kendine filtreleyin
Terminallerin gümüş kaplama tasarımı
Gerçek zamanlı sıcaklık izleme
Isı Sensörü, şarj güvenliğini garanti eder

KUTU GÖVDE
LCD ekran
IK10 Sağlam muhafaza
Daha yüksek su geçirmezlik performansı
IP66, yuvarlanma direnci sistemi
TPU KABLO
dokunmak rahat
Dayanıklı ve koruyucu
AB standardı, Halogon içermez
Yüksek ve soğuk sıcaklık direnci

Öğe	Mod 2 EV Şarj Kablosu
Ürün Modu	MİDA-EVSE-PE32
Anma akımı	10A/16A/20A/24A/32A ( Opsiyonel )
Anma gücü	Maks. 7KW
Çalışma Gerilimi	AC 380V
Hız Sıklığı	50Hz/60Hz
Dayanım Gerilimi	2000V
Kontak direnci	0.5mΩ Maks
Terminal Sıcaklık Artışı	＜50K
Kabuk malzemesi	ABS ve PC Alev Geciktirici Sınıf UL94 V-0
Mekanik Ömür	Yüksüz Takma / Çıkarma ＞10000 Kez
Çalışma sıcaklığı	-25°C ~ +55°C
Depolama sıcaklığı	-40°C ~ +80°C
Koruma derecesi	IP65
EV Kontrol Kutusu Boyutu	248 mm (U) X 104 mm (G) X 47 mm (Y)
Standart	IEC 62752 , IEC 61851
Sertifikasyon	TÜV,CE Onaylı
Koruma	1. Aşırı ve düşük frekans koruması 3.Kaçak Akım Koruması (yeniden başlatma kurtarma) 5.Aşırı yük koruması (kendi kendini kontrol eden kurtarma) 7. Aşırı voltaj ve düşük voltaj koruması 2. Aşırı Akım Koruması 4. Aşırı Sıcaklık Koruması 6. Toprak Koruması ve Kısa devre koruması

IEC 62752:2016, elektrikli karayolu araçlarının mod 2 şarjı için kablo içi kontrol ve koruma cihazları (IC-CPD'ler) için geçerlidir, bundan sonra kontrol ve güvenlik işlevleri dahil olmak üzere IC-CPD olarak anılacaktır.Bu standart, artık akımın tespiti, bu akımın değerinin artık çalışma değeri ile karşılaştırılması ve artık akım bu değeri aştığında korunan devrenin açılması işlevlerini aynı anda gerçekleştiren taşınabilir cihazlara uygulanır.

Mod 2 şarjı için, şarj kablosu düzeneğine bir kablo içi kontrol kutusu dahil edilmiştir.Şarj tesisi için sabit elektrik tesisatının sağlanması, son devre, koruyucu cihaz ve priz çıkışının 32 A'yı aşmayan daha yüksek şarj akımı seviyesini karşılamak için uygun bir değerde olması dışında Mod 1'dekine benzerdir.

EV şarj tesisinin her bir son devresi, sabit elektrik tesisatının ayrı bir radyal devresi olarak kurulacaktır.

Nihai devre için elektrik kablosu, metal kılıf veya zırhla korunacak veya çelik/plastik/borulara döşenecektir.

Her nihai devre için elektrik kablosunun bakır iletken boyutu, EVSE'nin tasarım akımına göre ve en son Elektrik Uygulama Kurallarının ilgili gerekliliklerine uygun olarak devredeki voltaj düşüşü kısıtlaması dikkate alınarak seçilmelidir ( Kablolama) Yönetmelikleri.Gelecekteki yükseltmeyi kolaylaştırmak için daha büyük boyutlu bir elektrik kablosu kullanılabilir.Bununla bağlantılı olarak, minimum 32A anma akımını taşımaya uygun bir iletken boyutu önerilir.